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实际汇率是什么？
2021实际汇率是指对名义汇率进行调整后的汇率，不同的调整方法对应不同的实际汇率含义。指名义汇率用两国价格水平调整后的汇率，即外国商品与本国商品的相对价格，它反映了本国商品的2021实际汇率是指对名义汇率进行调整后的汇率。
2021年9月份国际海运价格会怎么样？
在2021年前四个月，波罗的海交易所的三个主要海运指数表现差异极大。干散货和集装箱的运价在 *** 需求的带动下快速增长，船舶运力紧张，集装箱“一箱难求”，运费一路高歌猛进。相反，油轮运费市场则受制于石油产量和运力需求不足，表现低迷。
对于干散货船东，尤其是那些拥有海岬型船舶的船东来说，2021年的回报优渥。波罗的海干散运价指数 (BDI) 自2010 年以来 *** 突破 3000 点关口，截至4 月底达到了 3053 点。海岬型船舶的日租金从1 月的16656 美元已经升至4 月 30 日的40608 美元。导致海岬型船舶走势 *** 的部分原因是从澳大利亚和巴西到中国的铁矿石需求不断增长。但今年早些时候，较小的船舶的价格优势以及其特种货物（粮食、石灰石和原木等）运输使用量的增加也起到了推波助澜的作用。
受益于集装箱船货柜的短缺，一些小型干散货船舶承运了部分通常由多式联运运输的货物。小型运钢船的需求也随着美国钢材进口的提升而上涨。与此同时，巴西大豆出口在3 月跃升至 10 个月的新高，加剧港口拥堵和船舶延误情况。
巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶迎来了自2010 年以来表现最为 *** 的第一季度，但其运费在 4 月略有回落。3月份，巴拿马型船舶市场出现剧烈波动，在3 月 22 日，其日租金水平达到 27520美元一天，但是到4 月 13 日则回落至17083美元。这种波幅大大 *** 运费衍生品 (FFA) 的交易，仅 3 月份的交易量就接近25 万手，较 2020 年同期增长39%。3月份还出现了首笔灵便型 FFA 交易，该笔交易标的基于最新的38k灵便型船舶，该标的合约同样也是在三月新推出上市。
包括干散货在内的所有海运运输市场，均受到长赐号货轮堵塞苏伊士运河六天所造成的影响。运河两侧一度有超过100 艘干散货货轮等待。
波罗的海干散指数创10 年新高
对于原油油轮来说，2021年的表现惨淡，尽管苏伊士运河的延误导致3 月份运费一度飙升，但整体走势仍继续低迷。在超过400 艘油轮等待通过运河期间，苏伊士型油轮的等价期租日租金一度从滞航前一天的 11234美元飙升至三天后的20417美元。从中东出发的VLCC油轮的日租金收益非常低，在今年的大多数时间都未能突破 WS20 点位。价格低迷的原因主要包括OPEC实施原油减产，再加上亚洲炼油厂进行升级，以及 *** 增加向中国输出原油。
运送汽油和柴油等商品的成品油油轮则表现略好。波罗的海交易所成品油油轮指数今年初报434 点，随着去往中国与澳大利亚的航线活跃度的增加，指数到 3 月底升至677 点。
VLCC货轮价格在2021 年大部分时间处于低位
在集装箱船方面，大家关注的焦点主要集中在加利福尼亚州港口的严重拥塞、苏伊士运河的延误以及全球各地的集装箱货柜短缺、回流不畅所带来的连锁反应。在美国西海岸的港口，也就是亚洲的进口门户，不少船舶需等待泊位超过一周，因此形成港口拥塞。由于缺乏设备和码头工人，货物从去年10 月就已开始积压。虽然拥塞情况在4月底稍缓，但与往年同期相比仍然很高。
3月长赐号引发的问题以及为各方为疏通苏伊士运河所付出的努力备受全球瞩目。尽管只有 22% 的集装箱船会途径苏伊士运河，但由于到达延误、集装箱错置以及随后在各个港口出现的船舶堵塞带来的连锁反应，余下的78% 船舶仍因此受到影响。
从运价的角度看，我们观察到主要贸易航线的运价已在上升。根据波罗的海货运指数（FBX1）的统计，中国至北美西海岸的一个40 尺集装箱价格已从年初的 3886美元上升至4 月 7 日的 5375美元。从中国/东亚运到北欧的集装箱价格也出现类似的情况，从年初的5662美元已升至4月末的7765美元。
1.3美分是多少人民币？
按今天(2021年1月17日)汇率，1美元≈6.48元人民币，而1美元=100美分。因此:
1.3美分
=0.013美元
≈6.48×0.013元
=0.08424元
=8.424分
答:1.3美分约为人民币8.424分。
2021年欧元贬值多少？
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2021年10月13日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1欧元兑人民币7.4506元。欧元汇率持续走软中，贬值幅度不断扩大。
面对本轮欧元贬值，受影响最大的莫过于手握欧元尚未结汇的外贸人。
对于国际贸易来说，本币贬值利于该国出口而不利于进口。进口客户所在国家的本币贬值，则意味着他们的进口成本将上升，或多或少会影响他们的采购意愿。
所以外贸人今年出货时，需格外注意汇率波动风险！
面对欧元汇率的一泻千里，我们不得不去探讨一下背后的原因。
政府“大撒币”，通胀来袭
2020年，在欧洲疫情得到阶段性控制之后，叠加欧元区7500亿复苏基金落地的红利，欧元汇率曾一度节节攀高，大幅升值，最高曾在去年9月触及8.2296的高点。
为了挽救遭新冠疫情冲击的本地经济，发达经济体不断“大撒币”，同时财政大规模“发钱”。
在超宽松政策环境下，全球通胀正卷土重来，过快上涨的大宗商品价格已经严重扰乱世界经济秩序！
目前整个欧元区的通胀率都升至13年新高：9月欧元区通胀率升至3.4%，其中能源价格同比大涨17.4%。
但欧洲央行行长拉加德认为，近期物价上涨是暂时的。
而 *** 观点更加激进，为了保增长可以适度容忍更高通胀预期，并通过欧元贬值和低债券收益率维持宽松的融资条件。
德国正面临“输入型通胀”
在德国，9月份通胀率升至4.1%的消息上了当地的头条新闻。
这引发德国民众的灵魂拷问：“我的钱还安全吗？我还能负担得起现在的生活、还清我的房子 *** 吗？”
据悉，德国储户目前每个月的购买力损失约 70 亿欧元！
并且当前德国所有进口产品都变得更昂贵，涨幅惊人。
德国联邦统计局的最新数据显示，德国居民消费者价格指数正以近三十年来最快的速度上涨。进口商品价格同比上涨近17%。
生产端的感受更为明显，这就是所谓的“输入型通胀”。企业们如果不想自己承受损失，就要把更高的成本转嫁给消费者。
目前，德国经济部加入了欧洲央行的行列，试图 *** 民众对当前高通胀率将继续存在的担忧。
并表示，去年削减 *** 和新的碳定价措施是推升通胀的部分原因，近期物价上涨主要是暂时性的。
受欧盟内部 *** 势力的影响
前有丹麦帮助美国 *** 欧盟国家 *** 和高级政治人物（包括德国 *** 默克尔，法国、瑞典、挪威等盟国 *** 和高级政治人物），现有波兰挑战欧盟核心法律规则。
不得不承认，欧盟内部的 *** 对欧元汇率产生了重大影响。
近日，波兰 *** 裁定，欧盟主要条约之一的关键条款与波兰法律不符，否认了欧盟法律在一些司法领域优先于波兰的国家法律。
对于这一裁定，波兰 *** 莫拉维茨基表示赞同。他直言，欧盟每一个成员国的选择都应受到尊重，欧盟没有权力干涉成员国的内部事务。
据 *** 调查显示，87%的波兰公民都支持波兰留在欧盟，欧洲各国政界人士也对波兰宪法法庭这一裁决表示失望。
目前，欧洲央行表示通胀率目标是2%，该行坚持认为到明年物价压力将消退，而且中期内仍需要货币 *** 来支持需求。
根据国际货币基金组织日前做出的预测，预计全球总体消费价格通胀将在今年秋季见顶，到2022年年中回落至疫情前的水平。
并进一步补充称，长期的投入供应短缺、食品和住房价格压力、货币贬值可能会使通胀在更长时间内保持高位。
安哥拉的汇率怎么算？
关于这个问题，安哥拉的官方货币是安哥拉宽扎（Kwanza），其汇率计算方式为1美元约等于600安哥拉宽扎（2021年数据）。其他货币与安哥拉宽扎的汇率可以通过外汇市场进行交易计算。
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