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北车现价是10.40并入中车后价该是多少？
北车现价是10.40并入中车后价是6.19元。 南车和北车的A和H拟采用同一换比例进行换，以使同一公司的所有A东和H东获得公对待，从而同一公司的不同类别东持有比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具换比例为1:1.10，即每1北车A票可以换取1.10南车将发行的南车A票，每1北车H票可以换取1.10南车将发行的南车H票。 上述换比例系由合并双方在以相关票于董事会决议公告日前20个交易日的交易均价作为市场参考价的基础上，综合考虑历史价、经营业绩、市值规模等因素，经公协商而定。具而言，南车A市场参考价分别为5.63元/；北车A市场参考价分别为5.92元/；根据该等参考价并结合前述换比例，南车的A票换确定为5.63元/，北车的A票换确定为6.19元/。
中车票发行价是多少呢？中车票发？
2015年6月8日，南车与北车合并成中车。中车票上市合并后的是29.45元/。中车6月8日复盘，按新上市，发行价29.45元.
中车和北车的关系是什么？
南车和北车都源至同一家企业：铁道部铁路机车车辆工业总公司，简称中车公司。
2000年9月，根据统一安排，中车公司从铁道部分离出来，同时基本上是按照南北方划分为南车和北车，均为直属国资委管辖的大型央企。
南车和北车的主营范围基本一致，都是以机车、货车、客车、动车组和地铁车辆为主的轨道交通装备。
根据“”战略和2025制造的要求，从2014年下半年开始，南车和北车开始合并工作。
2015年6月8日，两家公司完成上市公司层面的合并，以南车份有限公司（南车集团的上市公司）票吸收北车份有限公司（北车集团的上市公司）票。
2015年9月25日，两家公司完成母公司（集团公司）的合并的注册续，以北车集团合并南车集团。并于9月28日举行仪式。
中车的开盘价是多少？
中车正式上市时，开盘即涨停，上涨10.02%，报32.40元。
期待已久的中车在今日正式“发车”。公司票开盘即封涨停，报价32.40元，涨停板上资金争夺十分激烈。
2014年12月31日，南车和北车的合并预案出炉，南北车双双复牌。受合并消息，两家公司价节节攀升。以当日为起点，截至南车停牌前最后一个交易日5月6日，其涨幅超过400%。
中车正式“发车”日期一经公布，就引起市场一片躁动。在此利好消息的预期下，6月5日，WIND高铁指数板块午后发力涨3.15%，中铁、铁建、中铁二局、太原重工、利源精制等多只铁路基建在上周五以集涨停的方式，迎接中车的登场。
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